Für Unternehmen mit eigenem Fuhrpark
Fuhrparksoftware gesucht?
Vielleicht brauchen Sie keine neue.
Ihre Fahrzeuge sind erfasst. Trotzdem werden Termine in Excel gepflegt, Schäden per E-Mail gemeldet, Dokumente zusammengesucht und Informationen zwischen verschiedenen Systemen übertragen?
GaZ schließt die Lücken zwischen Ihren bestehenden Abläufen und Systemen – ohne automatisch Ihre komplette Fuhrparkverwaltung auszutauschen.
Erst verstehen. Dann lösen. Nur bauen, was wirklich gebraucht wird.
Die eigentliche Herausforderung
Kommt Ihnen das bekannt vor?
Die einzelnen Programme funktionieren grundsätzlich. Der gesamte Ablauf rund um Ihre Fahrzeuge funktioniert aber nicht durchgängig.
HU, Wartung, Inspektion oder Leasingtermine werden in unterschiedlichen Kalendern oder Listen überwacht.
Schäden werden telefonisch, per E-Mail oder WhatsApp gemeldet und anschließend manuell weiterbearbeitet.
Fahrzeugdaten, Fahrerinformationen, Dokumente und Kosten liegen in verschiedenen Systemen.
Informationen müssen mehrfach eingegeben oder zwischen Programmen übertragen werden.
Mitarbeiter müssen nachfragen, um den Status eines Fahrzeugs, Schadens oder Termins zu verstehen.
Ihre vorhandene Fuhrparksoftware kann viel – nur genau Ihren betrieblichen Ablauf nicht.
Dann fehlt möglicherweise keine neue Komplettsoftware. Es fehlt die Verbindung dazwischen.
Nicht noch ein System
Ihr Fuhrpark hat vielleicht kein Softwareproblem.
Viele Unternehmen reagieren auf organisatorische Probleme mit dem nächsten Softwareprodukt. Danach existiert häufig einfach ein weiteres System, in das Mitarbeiter Daten eintragen müssen.
GaZ geht anders vor. Wir schauen zuerst auf die vorhandenen Abläufe und Systeme.
Erst danach prüfen wir, ob eine Schnittstelle, Automatisierung, kleine Webanwendung, Erweiterung oder etwas anderes sinnvoll ist.
Die beste neue Fuhrparksoftware kann manchmal die sein, die Sie gar nicht kaufen müssen.
Beispiele aus dem Fuhrpark
Wo unnötige Arbeit entsteht
Nicht als fertiges Produkt, sondern als Beispiele dafür, welche Abläufe individuell klarer verbunden werden können.
Termine & Fristen
Heute: HU, Inspektion, Reifen, Leasing oder Versicherung werden über Kalender, Excel-Listen, Portale oder persönliche Wiedervorlagen überwacht.
Mögliche Lösung: Eine zentrale Übersicht mit Zuständigkeiten, automatischen Erinnerungen und nachvollziehbarem Status.
Schaden
Heute: Informationen, Fotos, E-Mails und Bearbeitungsstatus verteilen sich über mehrere Stellen.
Mögliche Lösung: Ein durchgängiger Vorgang, in dem Status, Verantwortliche, Kommunikation und Dokumente zusammengeführt werden.
Fahrzeug, Fahrer & Dokumente
Heute: Informationen müssen aus mehreren Systemen zusammengesucht oder mehrfach gepflegt werden.
Mögliche Lösung: Nur die Informationen zusammenführen, die Mitarbeiter für den tatsächlichen Arbeitsablauf benötigen.
Die passende Entscheidung
Standard-Fuhrparksoftware oder individuelle Ergänzung?
Standard-Fuhrparksoftware
Gut, wenn:
- der Standardprozess zum Unternehmen passt
- viele typische Fuhrparkfunktionen benötigt werden
- vorhandene Schnittstellen ausreichen
- der Betrieb sich sinnvoll anpassen kann
Individuelle Ergänzung
Sinnvoll, wenn:
- nur einzelne Abläufe Probleme verursachen
- vorhandene Software bleiben soll
- mehrere Systeme verbunden werden müssen
- Daten mehrfach bearbeitet werden
- eine kleine Lösung wirtschaftlicher als ein Wechsel ist
GaZ verkauft Ihnen nicht automatisch Individualsoftware. Wenn eine vorhandene Standardlösung Ihr Problem besser und wirtschaftlicher löst, ist das ebenfalls ein gutes Ergebnis.
Die entscheidende Frage
Was kostet Ihre Fuhrparkverwaltung heute wirklich?
Nicht jede Excel-Liste und nicht jeder manuelle Arbeitsschritt muss automatisiert werden. Interessant wird es dort, wo Mitarbeiter regelmäßig Zeit mit Suchen, Übertragen, Nachfragen, Kontrollieren und Nachhalten verbringen.
Vorhandenes weiternutzen
Ihre Systeme müssen nicht verschwinden.
Sie müssen miteinander arbeiten.
Im Fuhrpark können bereits unterschiedliche Lösungen im Einsatz sein. GaZ prüft, ob und wie Informationen sinnvoll genutzt oder übertragen werden können.
Wichtig: Technische Integrationen hängen immer von verfügbaren APIs, Schnittstellen, Exportmöglichkeiten und Zugriffsrechten ab. Das wird im konkreten Fall geprüft.
So arbeitet GaZ
Erst das Problem. Dann die Technik.
Ablauf zeigen
Sie zeigen uns einen konkreten Fuhrparkprozess, der heute unnötig Zeit oder Arbeit verursacht.
Ursache finden
Wir betrachten Programme, Zuständigkeiten, Medienbrüche und manuelle Schritte.
Kleinste sinnvolle Lösung
Kein großer Funktionskatalog, sondern genau der Baustein, der das Problem sinnvoll löst.
Umsetzen und testen
Die Lösung wird umgesetzt, im Alltag getestet und nur erweitert, wenn es wirtschaftlich sinnvoll ist.
Sie brauchen nicht noch eine Fuhrparksoftware.
Sie brauchen einen Ablauf, der funktioniert.
Ob dafür eine vorhandene Software, eine Schnittstelle, Automatisierung oder eine individuelle Anwendung die beste Lösung ist, entscheiden wir erst, wenn wir das Problem verstanden haben.
Unverbindlich starten
Welcher Fuhrparkprozess kostet Sie heute unnötig Zeit?
Beschreiben Sie uns kurz, wo es in Ihrer Fuhrparkverwaltung hakt. Im Erstgespräch schauen wir gemeinsam, ob und wie sich der Ablauf sinnvoll vereinfachen lässt.
Lassen Sie uns ins Gespräch kommen.
Der erste Schritt ist bewusst einfach: Vorname und E-Mail reichen.
Häufige Fragen
Noch etwas unklar?
Nicht automatisch. Wir betrachten zuerst, welche vorhandenen Systeme bereits funktionieren und wo tatsächlich eine Lücke im Ablauf besteht.
Nein. Gerade die Ergänzung oder Verbindung vorhandener Systeme kann sinnvoller sein als ein kompletter Wechsel.
Das hängt von den technischen Möglichkeiten der eingesetzten Systeme ab. APIs, Schnittstellen, Exportmöglichkeiten und Zugriffsrechte werden im konkreten Fall geprüft.
Solche Abläufe können grundsätzlich automatisierbar sein. Welche Lösung technisch und wirtschaftlich sinnvoll ist, hängt vom bestehenden Prozess und den verwendeten Systemen ab.
Sie kann teuer werden, wenn unnötig groß entwickelt wird. Deshalb beginnt GaZ mit dem kleinsten sinnvollen Lösungsumfang und betrachtet zuerst den wirtschaftlichen Nutzen.
Entscheidend ist weniger die reine Anzahl der Fahrzeuge als der organisatorische Aufwand. Interessant wird eine individuelle Lösung dort, wo wiederkehrende manuelle Arbeit, Medienbrüche oder besondere Abläufe spürbar Zeit kosten.